Problemas comunes durante la inspección de tuercas con brida

Jan 02, 2026

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I. Problemas de apariencia

Superficie rugosa: Las marcas de herramientas y de esmerilado dejadas por un mecanizado inadecuado afectarán la precisión del ajuste de la rosca.

Puntos de óxido: Corrosión causada por un entorno de almacenamiento o uso inadecuado.

Rebabas/Indentaciones: Indentaciones o defectos de rosca en la cara hexagonal o en la superficie inferior de la brida.

II. Problemas de instalación

La cara del extremo de la brida no es perpendicular: una desviación superior a 1-2 mm (según el diámetro de la tubería) provocará un sellado deficiente.

Desalineación de la brida: los orificios de los pernos flojos o los bordes exteriores desalineados afectarán la inserción de los pernos.

Junta excéntrica: La junta no está en pleno contacto con la superficie de sellado de la brida.

III. Problemas con los pernos

Especificaciones inconsistentes: La longitud y el grosor no coinciden.

Roscado incompleto/apriete insuficiente: Los pernos no están completamente apretados o no están apretados correctamente.

Dirección de instalación inconsistente: los pernos están instalados en la dirección incorrecta.

IV. Problemas de sellado

Superficie de sellado dañada: El daño reducirá el rendimiento del sellado.

Fugas de medios: las fugas descubiertas durante las pruebas de presión o la operación deben abordarse de inmediato. V. Cuestiones de prevención de la corrosión

Tratamiento superficial inadecuado: Medidas insuficientes de prevención de la corrosión para pernos, tuercas y arandelas.

VI. Cuestiones de estandarización

Longitud del perno expuesto: Debe controlarse dentro de 1 a 3 pasos de rosca.

Uso de arandelas: Está estrictamente prohibido utilizar más de dos arandelas en cada superficie de sellado.

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