1. Limpieza e inspección.
Limpie con cuidado los pernos, las tuercas para soldar y las arandelas, retire el aceite anti-corrosión y luego realice una inspección macro de los pernos y las tuercas. Se requiere que las partes de la superficie y la rosca sean lisas y lisas, y no debe haber abolladuras, grietas, rebabas de óxido y otros defectos que causen concentración de tensión. Después de la inspección, se debe untar polvo de plomo negro en la superficie de los componentes (preste atención a soplar el exceso de polvo de plomo negro con aire comprimido) para evitar la corrosión.
2. Examen espectroscópico, fisicoquímico y metalográfico.
①Alloy steel parts must undergo 100 percent spectral review, and the part of spectral analysis should be selected at the end of the adjusting bolt. ②For bolts Greater than or equal to M32: a. Carry out 100 percent ultrasonic flaw detection (magnetic particle, coloring and other methods can be used to check if necessary), and there shall be no cracks and defects that affect the strength. During ultrasonic inspection, marks should be marked on the corresponding positions of both ends of the bolt, and the length of the bolt should be measured with an ultrasonic instrument and recorded as the reference length of the creep measurement of the bolt; b. 100 percent hardness test is carried out, and the inspection part is the end face of the bolt or the polished rod; c. Metallographic random inspection of 20CrlMolvNbTiB bolts; d. When necessary, the determination of grain size and microstructure can also be considered. ③ Carry out other inspection items required and entrusted by the owner.
3. Número de emparejamiento.
Para evitar que los tornillos no-estándar se agarroten y reducir el desgaste, el material de la tuerca debe ser de un grado inferior al del perno y el valor de dureza debe ser HB20-50 inferior. Para evitar que la diferencia de dureza de los pernos y las tuercas sea demasiado grande o demasiado pequeña debido al emparejamiento aleatorio, los pernos y las tuercas deben emparejarse y numerarse de acuerdo con el valor de medición de dureza durante la instalación. Los números deben estar marcados con números de acero en los pernos y tuercas en las posiciones visibles y que no se dañen fácilmente, y en las caras de los extremos que no estén sujetas a fuerza y que no se dañen fácilmente.
4. Instalación y medición inicial.
Las reglamentaciones exigen que todas las roscas de los pernos se atornillen en el orificio roscado o la tuerca, y que la primera rosca quede más baja que el plano de la tuerca o el orificio roscado en 0,5-1 mm; Debe haber un espacio de 3 mm entre la parte superior del orificio del cable y el extremo del perno. Con este fin, se debe medir cuidadosamente la longitud de los pernos, tuercas y la longitud de los orificios roscados de los cilindros, válvulas y otros componentes para calcular si la holgura cumple con los requisitos. Si no coincide, puede girar la cara del extremo del perno a lo largo (después de girar, preste atención a restaurar el chaflán al final). Después de la medición, verifique cuidadosamente la rosca del orificio roscado para asegurarse de que la parte roscada esté limpia y sin rebabas ni otros defectos.
5. Inspección y rectificado de juntas.
En las unidades modernas a gran-escala, las arandelas esféricas se utilizan principalmente para sujetadores de alta-temperatura, lo que puede eliminar en gran medida la tensión de flexión adicional de los pernos. Durante el proceso de instalación, la atención se centra en la inspección del contacto entre la arandela y la superficie de apoyo de la tuerca y la arandela y la superficie de apoyo del cilindro/brida. , Existen principalmente 2 formas de verificar la brecha con Hongdan y la galga de espesores. Si se encuentra que el contacto no es uniforme, se usa el método de rectificar la superficie de apoyo de la tuerca y la superficie de apoyo del cilindro y la brida después de obtener el permiso. Durante la inspección, la arandela y la tuerca también deben revisarse en busca de múltiples pares. Si la desviación de contacto se puede compensar, la carga de trabajo de procesamiento se puede reducir considerablemente.
6. Instalación.
Antes de la instalación final y el ajuste de los pernos combinados, los pernos deben revisarse cuidadosamente por última vez para eliminar los desechos y la escoria, especialmente los desechos entre las roscas. Retire todos los escombros y el agua estancada. Los pernos y tuercas no deben tener daños que afecten el rendimiento y la confiabilidad, y las direcciones de los pernos, tuercas y arandelas deben coincidir durante la instalación. La rosca del perno debe lubricarse con disulfuro de molibdeno agente antiagarrotamiento para altas-temperaturas, pero el agente antiagarrotador no debe usarse para pernos de aleación de acero que contengan níquel- (En su lugar, se puede usar un lubricante de grafito que contiene cobre-). Tanto el apriete en frío como el apriete en caliente deben comenzar desde el arco vertical máximo (medio) del cilindro y proceder simétricamente a ambos extremos por turno. Dado que la fuerza de apriete de los pernos apretados primero disminuirá después de apretar los pernos adyacentes, el apriete en frío y el apriete en caliente son ambos. Se debe apretar en 2 veces. Cuando el perno se aprieta en caliente-, la posición de calentamiento es el orificio central del perno, lo que evita el calentamiento directo de la rosca y la parte de la tuerca del perno.
