1. Inspección visual
Inspección de la línea de marca: dibuje una línea de marca en la unión de la tuerca y el perno. Si la línea de marca está desalineada, indica holgura.
Inspección de espacios y óxido: verifique si hay mayores espacios entre la tuerca y el componente, o si hay acumulación de polvo de óxido (la decoloración por oxidación indica holgura).
Condición del revestimiento: los pernos-de alta calidad deben tener un revestimiento de zinc uniforme; La pérdida del revestimiento puede indicar holgura.
2. Pruebas manuales
Apriete con llave: Utilice una llave adecuada para apretar el perno. Si gira con facilidad, está flojo; si requiere un torque firme, se puede apretar.
Toque y escuche: un sonido nítido indica tensión; un sonido sordo o ruidoso indica holgura.
3. Prueba de herramientas
Llave dinamométrica: establece un valor de torsión estándar. Si no se alcanza el torque, está flojo (consulte el manual de mantenimiento). Método de marcado de color: después de apretar, aplique una marca de color. Si se produce una desviación después de la prueba, indica holgura rotacional; si no se produce ninguna desviación, indica holgura sin rotación.
4. Escenarios especiales
Entornos-de alta temperatura: considere la holgura no-giratoria causada por la expansión térmica y verifique periódicamente la precarga.
Áreas vibratorias: para motores y grúas torre, utilice arandelas de seguridad o tuercas auto-blocantes.
5. Recomendaciones integrales
Priorice el método de marcado y la combinación de llave dinamométrica para las pruebas. Las áreas críticas (como el sistema de frenos) deben seguir estrictamente el manual.
Durante el mantenimiento regular, concéntrese en comprobar si hay óxido, daños en las roscas y el estado de las líneas de marcado.
