I. El material es fundamental
Acero inoxidable: el 316 es más resistente a la corrosión-que el 304 y es adecuado para entornos marinos y químicos.
Acero al carbono: Suficiente para ambientes ordinarios, pero es necesario un tratamiento de prevención de oxidación.
Acero aleado: la primera opción para aplicaciones de alta-resistencia, como motores y equipos de alta-presión.
II. Grado de resistencia incorrecto
Grado 8,8: Suficiente para mantenimiento ordinario.
Grado 10,9: Pilar para puentes y maquinaria pesada.
Grado 12,9: requisitos de resistencia ultra-alta, como en el sector aeroespacial.
III. El tratamiento de superficies importa
Galvanizado: prevención-de oxidación a corto plazo en interiores.
Galvanizado-en caliente: más duradero para uso-en exteriores a largo plazo.
Dacromet: La resistencia a la corrosión es 7-10 veces mayor que la del electrogalvanizado.
IV. Los detalles determinan el éxito o el fracaso
Hilo: Los hilos finos son mejores para evitar que se aflojen, los hilos gruesos son más fáciles de instalar y quitar.
Proceso: El tratamiento térmico debe estandarizarse para evitar la fragilización por hidrógeno.
Coincidencia: El grado de la tuerca debe coincidir con el grado del perno.
