Habrá muchos problemas al instalar la barandilla de alta-velocidad y habrá que volver a trabajar debido al ajuste prematuro de los pernos de carruaje. La torsión no se puede soldar ni alargar, y es necesario eliminar las rebabas en los extremos.
Después de instalar la baranda, se debe formar una línea suave en las direcciones horizontal y vertical, y también debe tener una buena inducción para el paisaje y la línea de visión del conductor. La baranda de viga corrugada colocada en el borde de la carretera no puede hacer que la superficie de la baranda se inmiscuya dentro de los límites del edificio de la carretera.
La placa de viga ondulada generalmente debe formarse mediante laminación continua. Los orificios de los pernos de carruaje en la viga corrugada también deben colocarse con precisión, y todos los orificios de los pernos de carruaje empalmados en cada extremo deben perforarse al mismo tiempo. Desde la instalación de la columna hasta la instalación de la tapa de la columna, evite que caigan residuos en la columna. No apriete prematuramente los pernos del carro de conexión y los empalmes de la viga corrugada. Antes de apretar los pernos de carruaje de conexión, los soportes (bloques) deben ajustarse para que estén en su lugar con precisión.
Las barandillas, los extremos y las columnas no deben soldarse en las direcciones de largo y ancho, no deben aparecer grietas en los componentes, no hay torceduras obvias del bloque anti-bloqueo, el corte de la cara del extremo debe ser recto, la rebaba debe ser removido, la soldadura debe ser suave y plana, y la soldadura debe estar ubicada en el plano de los orificios de los pernos de carruaje. No debe haber un giro obvio al final, la incisión debe ser vertical, se debe quitar la rebaba al final y la parte curva debe ser suave y lisa.
