Un tipo de sujetador que consiste en una cabeza y un tornillo (un cilindro con una rosca externa), que debe combinarse con una tuerca para sujetar y conectar dos partes con orificios pasantes. Esta forma de conexión se denomina conexión atornillada.
Si la tuerca se desenrosca del perno, las dos partes se pueden separar, por lo que la conexión del perno es una conexión desmontable. Los pernos también son un tipo de accesorios ferroviarios. Los accesorios ferroviarios son una parte integral de las líneas ferroviarias. Las vías a las que se hace referencia aquí incluyen rieles de acero, traviesas, piezas de conexión, camas de lastre, equipos antiescalpadores, tirantes de rieles y desvíos.
Como estructura de ingeniería integral, la vía se coloca en el lecho de la carretera, que desempeña un papel rector en la operación del tren, y soporta directamente la enorme presión del material rodante y su carga.
Bajo la potencia de la operación del tren, sus diversos componentes deben tener suficiente resistencia y estabilidad para garantizar el funcionamiento seguro, estable e ininterrumpido del tren de acuerdo con la velocidad máxima especificada.
Según la forma de recibir la fuerza de conexión: dividida en ordinaria y con orificios con bisagras. La fuerza axial ordinaria del cojinete principal, también puede soportar una fuerza lateral menos exigente. Los pernos utilizados para el orificio de escariado deben coincidir con el tamaño del orificio y usarse cuando se someten a la fuerza lateral. De acuerdo con la forma de la cabeza: hay cabeza hexagonal, cabeza redonda, cabeza cuadrada, cabeza contrahundida, etc. Entre ellos, la cabeza hexagonal es la más utilizada. Generalmente, la cabeza contrahundida se utiliza donde se requiere que la superficie sea lisa sin protuberancias, porque la cabeza contrahundida se puede atornillar en la pieza.
Los cabezales redondos también se pueden atornillar en piezas. La fuerza de apriete de la cabeza cuadrada puede ser mayor, pero el tamaño es grande. Además, para satisfacer las necesidades de bloqueo después de la instalación, hay agujeros en la cabeza y agujeros en la varilla. Estos orificios pueden evitar que los pernos se aflojen cuando vibran.
