Ventaja 1: resistencia al desgaste de alta resistencia y resistencia al corte. Cuando se aprieta la rosca dentro de la contratuerca, la fuerza normal generada cuando se aprieta la contratuerca es mucho mayor que la de las tuercas estándar comunes, que tienen una gran resistencia contra el aflojamiento. Capacidad de vibración.
Ventaja 2: Excelente rendimiento antivibración. Excelente rendimiento antivibración. La pendiente de 30 grados en la parte inferior de la rosca de la contratuerca puede hacer que la fuerza de bloqueo de la tuerca se distribuya uniformemente. En todas las roscas de cada diente, debido a la fuerza de presión se distribuye uniformemente, por lo que la contratuerca puede resolver mejor los problemas de desgaste de la rosca y deformación por cizallamiento.
Ventaja 3: se puede usar repetidamente y los recursos se pueden reutilizar. Después de repetidas operaciones de fijación y desmontaje, el rendimiento sigue siendo lo suficientemente estable y la fuerza de bloqueo aún no se reduce, y se puede mantener el efecto de bloqueo original.
Hay muchas formas de evitar que se aflojen las contratuercas.
La función de bloqueo de la tuerca antiaflojamiento hace que la tuerca tenga una buena función antiaflojamiento en aplicaciones prácticas. Luego, al aplicar, hay cuatro métodos anti-aflojamiento, de la siguiente manera:
1. Remachado y anti-aflojamiento Después de apretar, perforar, soldar, unir y otros métodos se utilizan para hacer que el par de contratuercas pierda la característica del par móvil y la conexión se vuelva indesmontable.
2. Fricción y antiaflojamiento Es el método antiaflojamiento más utilizado. Este método genera una presión positiva que no cambia con la fuerza externa entre los pares de contratuercas para generar una fuerza de fricción que puede evitar la rotación relativa de los pares de contratuercas. .
3. La estructura anti-suelta es usar la estructura del par de contratuercas en sí, es decir, el método anti-suelto de la contratuerca de Tang
4. El antiaflojamiento mecánico consiste en utilizar el tope de la contratuerca para limitar directamente la rotación relativa del par de contratuercas.
