Criterios para la dirección de instalación correcta
1. Cara de la brida hacia adentro: Durante la instalación, la cara de la brida más ancha de la tuerca debe estar ajustada contra la superficie de las piezas conectadas, especialmente el lado dentado, que debe hacer contacto con las piezas conectadas para evitar que se afloje debido al acoplamiento mecánico.
2. Extremo roscado hacia afuera: La porción roscada de la tuerca debe mirar hacia afuera para apretarla fácilmente con una llave o herramienta de tubo y para su posterior mantenimiento.
3. Cara de la marca hacia afuera: si la tuerca tiene un grado de rendimiento o una marca del fabricante, se recomienda tener la cara de la marca hacia afuera para una fácil inspección e identificación posterior.
Preparación y confirmación antes de la instalación
1. Identifique visualmente la cara de la brida
La cara de la brida suele ser más ancha que el cuerpo de la tuerca y algunas tienen dientes gruesos para evitar-aflojamiento.
Para tuercas de doble-cara, dé prioridad a que el lado marcado mire hacia afuera y el lado sin marcar o dentado hacia adentro.
2. Limpieza y Lubricación
Antes de la instalación, elimine el aceite, el óxido, las rebabas y otras impurezas de las roscas, la cara de la brida y las superficies de las piezas conectadas. Aplique lubricante (como grasa de disulfuro de molibdeno) de manera uniforme a las superficies roscadas y de soporte de la tuerca para reducir el coeficiente de fricción y mejorar la precisión del apriete.
Controles clave durante la instalación
1. Preapriete manual-
Alinee la tuerca con brida con el perno o poste roscado e inicialmente atorníllela a mano para evitar un apriete forzado que podría causar que la rosca se cruce o se dañe.
2. Apriete diagonal paso-a-paso
Para conexiones de múltiples pernos, aplique fuerza gradualmente en al menos tres pasos en una secuencia diagonal o en forma de estrella-(por ejemplo, 50 % → 80 % → 100 % del torque de diseño) para garantizar una distribución uniforme de la presión y evitar la desalineación de las bridas.
3. Usando una llave dinamométrica
Los equipos críticos o los sistemas de alta-presión deben usar una llave dinamométrica para aplicar con precisión la fuerza de pre-apriete de acuerdo con el valor de diseño y registrar los datos para referencia futura.
Métodos de verificación posteriores a la instalación
1. Inspección visual: Confirme que la cara de la brida esté completamente al ras con las piezas conectadas sin espacios; las bridas dentadas deben presentar ligeras hendiduras.
2. Nueva prueba de torsión: verifique aleatoriamente los pernos clave para asegurarse de que la torsión sea estable y no retroceda.
3. Inspección de rosca expuesta: El perno debe tener al menos dos roscas completas expuestas fuera de la tuerca para garantizar un encaje total.
