1. Antiaflojamiento mecánico, el limitador de contratuerca permite que la contratuerca gire relativamente. Por ejemplo, use pasadores de engranajes abiertos, alambre en tándem y arandelas de seguridad. Dado que el tope de la contratuerca no tiene fuerza de apriete previo, el tapón antiaflojamiento solo funciona cuando la contratuerca se afloja hasta la posición de tope, por lo que, de hecho, la contratuerca no puede evitar que se afloje ni que se caiga.
2. Remachado y anti-aflojamiento. Después de apretar mediante estampado, soldadura, unión y otros métodos, el par de contratuercas pierde sus características de movimiento y la conexión se convierte en una conexión inseparable. Pero este tipo de perno solo se puede usar una vez, es difícil de desmontar y el par de pernos debe destruirse antes del desmontaje.
3. El antiaflojamiento por fricción es el método antiaflojamiento más utilizado. Producirá un cambio en la fuerza externa al bloquear, generando así una fricción que evita que las contratuercas giren entre sí. Esta presión positiva se puede lograr comprimiendo un par de contratuercas hexagonales axial o bidireccionalmente simultáneamente.
4. Las tuercas comunes se aflojan durante el uso debido a otras razones, como sacudidas, por lo que se inventaron las tuercas autoblocantes para evitar que esto suceda. La función principal de la tuerca autoblocante es evitar el aflojamiento y la vibración. El principio de funcionamiento suele bloquearse automáticamente por fricción, hay tuercas con anillos de nylon incorporados, tuercas con cierre de cuello, tuercas con dispositivos metálicos antiaflojamiento, etc.
