Hay muchos factores que afectan negativamente el rendimiento de los sujetadores, tales como: fuerza de flexión, corrosión, fragilización por hidrógeno, movimiento de la junta, fuerza de palanca, carga de choque pronunciada, temperatura y vibración extremas. Cómo controlar estos efectos negativos ha preocupado a la gente durante mucho tiempo. Por lo tanto, la contratuerca se ha puesto en uso porque está diseñada específicamente para evitar que se afloje.
Siempre se ha reconocido que la forma de garantizar una seguridad suficiente para la conexión del perno es utilizar una combinación de dos tuercas independientes: primero apriete la tuerca más delgada y luego apriete la tuerca más gruesa. Sin embargo, este método aún requiere una inspección y un apriete regulares, porque se ha aplicado fuerza al sujetador durante el uso para aflojarlo.
La contratuerca es fácil de instalar y se puede reutilizar. Las tuercas de fijación de doble cuerpo ahora no solo se utilizan ampliamente en la ingeniería ferroviaria, sino también en otras industrias. La combinación de las dos tuercas crea una" cuña" efecto, en el que la fuerza lateral actúa sobre la rosca para evitar que la tuerca se afloje.
Con el tiempo, la contratuerca única se ha mejorado continuamente. La tuerca de inserción de fibra es una contratuerca de diseño inicial y la predecesora de la tuerca de inserción de nailon. El principio de funcionamiento de este tipo de contratuerca es mediante la combinación de plástico y rosca incrustados en la tuerca. Cuando se aprieta la tuerca, comienza a apretar el plástico, lo que hace que el plástico muerda la rosca externa con fuerza. Al suministrar una variedad de contratuercas, cuando nos damos cuenta de que el personal de ventas necesita dominar el conocimiento profesional, es necesario explicar en detalle las ventajas y limitaciones de cada contratuerca cuando asesoramos a los clientes para ayudarlos a reducir los errores de compra. Gastos innecesarios ocasionados por sujetadores.
